Budsjett Auto DIY Hack - Hvordan Spray Paint Your Rims!

av maks på mandag 10 november 2008

En av mine venner er å starte en rørlegger bedrift i San Francisco. Vel, hender han å være en gal Z-addict og nylig, spray han malte sine felger han fikk av en Mercedes Benz. Bildet over er faktisk etter at Nissan Z er drevet en stund (se bort skitten, ser det bra i det virkelige liv), men det er en god ting tok jeg noen bilder av prosessen slik at du kan spraymaling dine felger. (riktig måte selvfølgelig)

1) Anyways, første du trenger noen felger som nedenfor: (Ta ut noen skruer eller bolter hvis du har)

2) Nå starter taping bort flekkene du ikke vil ha malt. I dette tilfellet, min venn ville bare spraymaling innsiden.

3) Når du er ferdig taping, må du "buff" ved hjelp av en scouring pute. (de du bruker på kjøkkenet)

4) Før du begynner å male, plassere en kraftig lampe over felger som dette 500W lampe. (Alt rundt 200W og oppover må arbeide) Lampen vil tillate at spray maling tørke mye raskere slik at du kan spray raskere.

Etter rasping litt, kan du begynne spray maling ved å bruke 2-3 slag av gangen. Gjør ikke alle samtidig, vil du oversvømme maling og forlate vannmerker.

Nå, hvis du roter det til i løpet av de første par slag, ikke vær redd for å hente noe tøy og vask det av for å prøve igjen.

Den viktigste delen av spray maling er at du dont 'over det. Prøv å gjøre små slag om gangen.

5) Etter par slag, la malingen tørke av lampen, så holder strokin 'it baby!

6) Gjenta trinn 5.

7) Når du har spray malt alt fint med ønsket farge, spraymaling igjen med Clear Coat spraymaling, som vil beskytte lakken. (Samme med klarlakk spraymaling, gjøre 2-3 slag om gangen.)

8) Yey, la det tørke i ca en time eller to under lampen, og du skal kunne få en fin "profesjonell" finish som dette. Nå er ikke dette sannsynligvis den beste måten å male på felger så langt som holdbarhet saker gå, men for om $ 20 av spraymaling, kan du legge til en ny titt på felger.

Her er det ferdige produktet, ser mye bedre. (Merk, jeg tok de ferdige bildene etter min venn kjørte mye og ikke rent sine felger men det ser hyggelig når rent og du kan ikke si at noen faktisk spray malt det.)

Og ja, her er en ekstra for deg, en hjemmelaget kald-luftinntak for om $ 20 i deler av Lowes. (Jeg fortelle deg, min venn rørlegger kan gjøre ting som dette virkelig bra.) At sikker slår kjøpe en av disse er over -priced kald luftinntak.

Jeg kan forstå hvor verdifullt disse tingene er som jeg har spray malt mine felger meg selv (og fullstendig mislykket) og brukte $ 300 på kald luft inntak.

Neste gang vil jeg prøve å se om jeg kan få noen bilder av ham å gjøre det på en annens bil.

(Hjemmelaget Cold Luftinntak for $ 20 av deler fra Lowe's Hardware-butikken)

Her er en kul video av inntak også:

Klikk her for å se i fullskjermmodus

Sats

1 Star2 Stars3 Stars4 Stars5 Stars
Loading ... Loading ...



Site Sponsors
ad ad
ad ad
20000 GPS POI's $ 9.99



Relaterte nyheter og ressurser

  • Jeg liker malt felger. Du kan sannsynligvis gjøre fantastiske ting med det, som kombinerer farger ... Jeg er ikke lov til å gjøre det på bilen selv (ikke min) ...
  • Bildene er dessverre ikke lastes fullt.
  • max
    Hmmm ... prøve Ctrl + F5 eller noen ganger fungerer det hvis jeg restarte min server.
  • jaceuno
    forhåpentligvis at inntak ikke er laget av PVC?



    "PVC er helt uskikket til dette programmet for mange grunner. I wont kjede deg med for mye kjemi, men" får sprøtt "og" bryte "er realistiske forventninger over tid. PVC og varme ikke sammen. Dette er alt finnes i arkivene, men jeg vil berøre noen få punkter.

    Den viktigste grunn til å ikke bruke PVC for disse sakene er det kjemi. PVC er polyvinylklorid. Det er polyesther, vinyl, og klor i en blanding som er designet for å være stabil, fleksibel, billig og lett. PVC reagerer på varme 3 måter, og i etapper. Først den sammensatte blir myke og begynner å slippe klorgass. Det er når det begynner å krympe og slå enten gult eller brunlig, avhengig av tidsplanen og kvaliteten på røret. Det er den delen vi trenger å bekymre deg.

    Klorgass angrep organisk gummi og silikon, og gjør syrer ut av hydrokarboner (som oljerester i inntaket bane). Alt dette er dårlige nyheter. Det vil vanligvis ikke knuses eller sprekk før nok av chorine har outgassed å gjøre det sprøtt - og det vil få misfarget og krympet noticably først. Og alle som tror en turbo's inntak bolig eller en motorblokk blir ikke varmt nok til å være et problem er enten dum, eller bare ikke tenke.

    Radiant temps under panseret av bilen vil lett komme deg 300 grader ved eksosmanifolden eller turbin bolig - og alle inntak du bygge vil måtte være nær nok til å montere på turbo, slik at du kan satse det blir et problem. "

    http://www.dsmtalk.com/forums/showpost.php?s=0a ...
  • max
    Hmm ... Jeg snakker med mine venner som er rørleggere, ta de med alle slags ting, inkludert høy varme og sier det er absolutt ingen problem å bruke rørene. Jeg vet ikke PVC eller noe, men jeg vet at disse gutta sine ting, de er som Super Mario rørleggere.

    Og det er ikke turbo på denne Z vi holder på, så det er ingen høy varme involvert. Plus, gjorde han installere denne ting som går over motoren manfold glemte (i hva det kaldt), for å holde den samlede inne-hette temp ned.
  • Den spray-male teknikk vist synes å ha en ganske stor effekt, så det ferdige produktet ser ut nesten som om det er en farget kant kjøpt fra en ekstern kilde. Kommentaren om spraymaling fungerer best når gjort litt om gangen sikkert synes å være tilfelle som overdøve det resulterer i hva man kan kalle "splotches" av maling.
  • max
    Ja, jeg fant ut mer informasjon og inntak delen fungerer perfekt som den interne temperaturen i inntak går aldri over 90 grader pluss ABS varme de brukte kan håndtere opp til 300 grader.
  • Det er alltid enklere og billigere å gjøre det selv. I'ma big DIY freak. Jeg foretrekker å lære å gjøre ting selv, er det en flott måte å lære nye ferdigheter.
  • ERIC
    Bruk (svart TFE Hose) Det vil stå veldig "high temps" & out sist bilen .. Jeg brukte to Radiant / slanger på mine 69 Corvette og aldri hadde for å endre dem i over 10 yrs.and jeg solgt bilen, men er sikker på slangene ble aldri endret ...........
  • Ferdig produkt ser veldig nice! Takk for svar ...
  • Sikkert!
  • jessej
    hvordan ville du anbefale å male innsiden av felgen? i mitt tilfelle im bekymret for at hvis jeg bare male fronten som vist i eksempelet ditt, kan umalt innsiden av felgen gjør jobben virker uprofesjonelt. jeg bare spør fordi jeg skjønte den buede veggene på innsiden ville gjøre drypper mer en risiko. også kan du gi meg beskjed hvis maling på innsiden av felgen ville være farlig (brennbar kanskje). takk for hjelpen som jeg er en nybegynner til enhver type bil modifisering. ps. hvordan affektive er hjemmelaget inntaket? hvis mulig id like tall for økning i hk og mpg.
  • Jeg tror du skal være fin, bare prøve å gjøre litt av gangen så du ikke risikerer drypp.
Bloggen kommentarer drevet av Disqus
Hvis du liker dette innlegget så kan du abonnere på min fulle feed RSS.

Du kan også abonnere via e-post ved å fylle ut navn og e-post nedenfor:

Navn: Epost:


Fikk en ny hack, DIY, howto, eller gadget? Tips oss her.

Prøv Goohack å finne en ny Hack:


Featured Sites From Zedomax Blog Network