Pesawat Hack - Cara Tanah 747!

Berikut adalah pesawat dingin hack tentang bagaimana tanah sebuah 747 berjaga-jaga.
Daftar Utama
- Dapatkan di radio, dan mengatakan siapa pun yang mendengarkan bahwa Anda arahan yang 747.
- Libatkan satu saluran autopilot - cahaya di salah satu tombol berlabel "CMD." Arahkan indikator menuju ke arah yang ditunjukkan untuk menjaga pesawat lurus dan datar.
- Temukan daftar periksa dalam saku samping pilot dan kopilot kursi. Jika pesawat adalah 747-400, melibatkan Otomatis Landing System (ALS). Jika itu bukan 747-400, lihat di bawah di bawah "Landing Tanpa ALS."
-
Jika Anda tidak dapat menemukan daftar periksa, gunakan ini:
-
Sebelum Descent
- Periksa sistem EO selesai.
- Mengatur tekanan udara.
- Semua a / c paket di. Atur ketinggian bandara sehingga pesawat depressurized saat mendarat.
- Humidifier off.
- HSIs: Radio. Switch situasi horisontal indikator untuk modus navigasi radio.
- Auto rem: set.
-
Pendekatan Checklist
- PA kabin panggilan: "awak Cabin 15 menit untuk mendarat."
- Kabin tanda-tanda dan keluar lampu: on.
- Ignition: on. Ini menetapkan mesin igniters untuk mendarat.
- Sistem bahan bakar: ditetapkan untuk mendarat.
- Bahan bakar panas: cek / off
- QNH: Set. Jadi altimeters membaca ketinggian di lapangan udara touchdown.
-
Landing Checklist
- Cek gear: menangani ke bawah, menangani dalam, lampu hijau.
- Speedbrake: bersenjata.
- Hydraulics: diperiksa.
- Pendaratan flap: ditetapkan pada 25 derajat.
- SCCM Laporan: diterima. Gubuk yang aman untuk mendarat.
- Cari Jeppeson grafik. Temukan frekuensi radio.
- Carilah sistem manajemen penerbangan tombol pada glareshield ditandai LNAV dan VNAV.
- Jeppeson Letakkan peta pada skala yang 100 mil EFIS menggunakan panel kontrol pada panel depan. Anda akan mendapatkan pesan FMC kuning di tengah layar ketika saatnya untuk tanah.
- Di layar kontrol unit antara pilot 'kursi, putar tombol sampai nomor kecil turun ke lapangan 100 ft di atas ketinggian di Jeppeson notebook.
- Dapatkan set pesawat mendarat: tekan tombol LOC dan G / S tombol pada glareshield. Semua tiga lampu CMD akan terus, dan sistem akan secara otomatis menyetel ke frekuensi ILS yang tepat.
- 1Turn di autobrakes ketika pesawat mulai menurun.
-
Sebelum Descent
Tingkat
Tags: altimeters, auto rem, awak kabin, ko-pilot, keluar lampu, elevasi lapangan, sistem manajemen penerbangan, FMC, panas bahan bakar, sistem bahan bakar, di hack, humidifier, jeppeson, pendaratan flap, nomor kecil, modus navigasi, frekuensi radio, radio navigasi, s system, satu saluran
Kategori: Consumer, DIY, Pendidikan, Feature Hacks, Flying, Gadget, HOWTO, Hack, Industri, Misc, Travel.














